O que é o Número do Contêiner (ISO 6346)?
A ISO 6346 é a norma internacional de codificação, identificação e marcação de contêineres, cuja versão mais recente é de 2022. O registro dos códigos de proprietário é feito pelo BIC (Bureau International des Containers), que garante que nenhuma empresa use o prefixo de outra. Pela norma, o número de identificação tem quatro partes: código do proprietário, identificador de categoria do equipamento, número de série e dígito verificador. Os caracteres precisam ter pelo menos 100 mm de altura e cor que contraste com a do contêiner.
| Parte | Formato | Exemplo em CSQU3054383 | O que significa |
|---|---|---|---|
| Código do proprietário (owner code) | 3 letras | CSQ | Dono ou operador principal, registrado no BIC |
| Identificador de categoria | 1 letra | U | U = contêiner de carga; J = equipamento destacável ligado ao contêiner (como um gerador clip-on); Z = chassi ou reboque |
| Número de série | 6 números | 305438 | Definido pelo proprietário; só precisa ser único dentro da frota dele |
| Dígito verificador | 1 número | 3 | Calculado a partir dos 10 caracteres anteriores, para detectar erro de digitação |
Como funciona o dígito verificador
O dígito verificador é o que permite ao sistema recusar um número digitado errado. A conta usa os 10 primeiros caracteres:
- Converta cada letra em número pela tabela da norma: A = 10, B = 12, C = 13 e assim por diante, pulando 11, 22 e 33 (múltiplos de 11). Os algarismos mantêm seu valor
- Multiplique cada valor por 2 elevado à posição do caractere, começando em 2⁰ = 1 na primeira letra e terminando em 2⁹ = 512 no sexto número
- Some os resultados e divida por 11; o resto é o dígito verificador. Se o resto for 10, o dígito vira 0
- No exemplo CSQU305438, a soma é 6.185; 6.185 dividido por 11 deixa resto 3, que é exatamente o último dígito de CSQU3054383
Na prática, ninguém faz essa conta à mão: sistemas de terminal, portarias com leitura óptica (OCR) e o próprio site do BIC validam o número na hora. Num sistema de terminal de contêineres, essa validação no gate in evita que um contêiner entre no pátio com número trocado e depois não seja encontrado no momento da retirada.
Número do contêiner x Código de tamanho e tipo x Lacre: qual a diferença?
| Código | Formato | O que identifica | Exemplo |
|---|---|---|---|
| Número do contêiner | 4 letras + 7 números | A unidade física específica, única no mundo | CSQU3054383 |
| Código de tamanho e tipo (size type) | 4 caracteres | Comprimento, altura e tipo da unidade, iguais para milhares de contêineres | 22G1 (20 pés dry), 45G1 (40 pés high cube dry), 45R1 (40 pés high cube reefer) |
| Número do lacre | Livre, definido pelo fabricante do lacre | O lacre aplicado naquela viagem | Muda a cada embarque |
| Número do booking | Definido pelo armador | A reserva de espaço no navio | Pode englobar vários contêineres |
Perguntas frequentes sobre Número do Contêiner
Como ler o número de um contêiner?
São 11 caracteres: 3 letras do proprietário, 1 letra de categoria (normalmente U), 6 números de série e 1 dígito verificador. Ele fica pintado nas portas, nas laterais e no teto do contêiner.
Como descobrir o dono de um contêiner pelo número?
Pelas três primeiras letras, que formam o código do proprietário registrado no BIC. A consulta pode ser feita no site do BIC, que informa a empresa dona daquele prefixo.
O que significa a letra U no número do contêiner?
U indica contêiner de carga, que é o caso de praticamente todos os contêineres usados no transporte marítimo. J identifica equipamentos destacáveis ligados ao contêiner, e Z, chassis e reboques.
O que acontece se o número do contêiner estiver errado no BL?
A carga deixa de bater entre BL, CE Mercante, manifesto e registros do terminal, o que pode travar a presença de carga, a liberação e a retirada. O dígito verificador existe justamente para barrar esse erro na digitação.
Continue aprendendo
Explore outros termos do Dicionário da Logística e aprofunde seus conhecimentos.
Voltar ao dicionário